Renault lanza un sistema que apaga el fuego desde dentro del coche

Renault incorpora tecnología que ayuda a apagar desde dentro un incendio

¿Qué es la tecnología de extinción de incendios de Renault?

La tecnología de extinción de incendios de Renault es un sistema innovador que permite apagar un incendio desde dentro del vehículo sin necesidad de abrir las puertas o las ventanas. El sistema consiste en unos sensores de temperatura y humo que detectan la presencia de un incendio en el interior del coche y activan unos aspersores de agua nebulizada que se encuentran en el techo, el salpicadero y los asientos. El agua nebulizada es un tipo de agua pulverizada que forma unas gotas muy pequeñas que absorben el calor y el oxígeno del fuego, sofocándolo rápidamente. El sistema también alerta al conductor y a los servicios de emergencia mediante una señal sonora y una llamada automática.

¿Qué ventajas tiene la tecnología de extinción de incendios de Renault?

La tecnología de extinción de incendios de Renault tiene varias ventajas frente a los métodos tradicionales de apagar un incendio en un coche, como los extintores o las mangueras. Algunas de estas ventajas son:

Mayor seguridad para los ocupantes del vehículo

La tecnología de extinción de incendios de Renault permite apagar el fuego en cuestión de segundos sin tener que salir del coche, lo que reduce el riesgo de sufrir quemaduras o inhalación de humo. Además, el sistema evita que el fuego se propague a otras partes del vehículo o al entorno, lo que minimiza el daño material y ambiental.

Mayor facilidad de uso y mantenimiento

La tecnología de extinción de incendios de Renault no requiere ningún tipo de manipulación o activación manual por parte del conductor o los pasajeros, ya que funciona de forma automática e inteligente. El sistema también es autónomo y recargable, lo que significa que no necesita estar conectado a ninguna fuente externa de agua o energía. El sistema solo necesita ser revisado periódicamente por un técnico especializado para comprobar su correcto funcionamiento.

Mayor compatibilidad con otros sistemas del vehículo

La tecnología de extinción de incendios de Renault está diseñada para ser compatible con otros sistemas del vehículo, como el airbag, el cinturón de seguridad o el control electrónico de estabilidad. El sistema no interfiere con el funcionamiento normal del coche ni afecta a su rendimiento o confort.

¿Qué modelos de Renault incorporan la tecnología de extinción de incendios?

La tecnología de extinción de incendios de Renault se ha incorporado por primera vez en el Renault Zoe, el coche eléctrico más vendido en Europa. El sistema se ha instalado como un elemento opcional que se puede solicitar al comprar el vehículo. El precio del sistema es de 500 euros, lo que supone un incremento del 2% sobre el precio base del coche.

Renault tiene previsto extender la tecnología a otros modelos de su gama en los próximos años, especialmente a los que tienen una mayor propensión a sufrir incendios, como los híbridos o los que utilizan combustibles alternativos.

¿Qué opinan los expertos y los usuarios sobre la tecnología de extinción de incendios de Renault?

La tecnología de extinción de incendios de Renault ha recibido una buena acogida por parte de los expertos y los usuarios, que la consideran una apuesta innovadora y una garantía de seguridad. Algunas opiniones son:

• “Es una tecnología muy interesante y útil, sobre todo para los coches eléctricos, que tienen un mayor riesgo de incendiarse por las baterías. Creo que es una buena inversión para prevenir accidentes graves” (Pedro García, ingeniero mecánico y profesor universitario).

• “Me parece una idea genial, nunca se sabe cuándo puede ocurrir un incendio en el coche y es mejor estar preparado. Me da mucha tranquilidad saber que el sistema puede apagar el fuego sin que yo tenga que hacer nada” (María Pérez, propietaria de un Renault Zoe con el sistema de extinción de incendios).

• “Es una tecnología que puede salvar vidas y evitar daños mayores. Creo que Renault ha dado un paso adelante en materia de seguridad y que debería ser un estándar en todos los coches” (Javier López, bombero y experto en emergencias).