Peugeot e-3008 2024: el SUV eléctrico que anticipa el futuro de la marca

Un nuevo diseño para un nuevo modelo

El Peugeot e-3008 2024 es la nueva generación del popular SUV compacto de la marca francesa, que se renueva por completo para ofrecer una versión 100 % eléctrica que adelanta el futuro de sus modelos. El nuevo e-3008 se presenta como un SUV coupé con una silueta dinámica y elegante, que estrena el último lenguaje de diseño adoptado por Peugeot .

El frontal del nuevo e-3008 destaca por su nueva parrilla tridimensional, que integra el logo de la marca y el nombre del modelo, y por sus faros ultracompactos, que incorporan la firma luminosa en forma de garra y la tecnología Pixel led en el acabado GT . La trasera también muestra un aspecto renovado, con un alerón flotante que mejora la aerodinámica, un grupo óptico integrado en un marco negro y unas luces traseras en 3D con el mismo motivo de las garras .

El nuevo e-3008 tiene unas dimensiones de 4,54 metros de largo, 1,89 metros de ancho y 1,64 metros de alto, lo que le sitúa en la media de su segmento. El maletero tiene una capacidad de 520 litros en todas las versiones, independientemente de la motorización .

Una nueva plataforma para una nueva movilidad

El Peugeot e-3008 2024 se basa en la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, que deriva de la actual EMP2 y ha sido adaptada para albergar un motor eléctrico y una batería de gran capacidad . Esta plataforma permite ofrecer tres opciones de motorización eléctrica para el nuevo e-3008:

• e-3008 210: tiene una potencia de 210 CV y una batería de 60 kWh, que le otorga una autonomía de 400 kilómetros según el ciclo WLTP. Tiene tracción delantera y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos.
• e-3008 230 Long Range: tiene una potencia de 230 CV y una batería de 100 kWh, que le permite recorrer hasta 700 kilómetros sin recargar según el ciclo WLTP. Tiene tracción delantera y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos.
• e-3008 320 Dual Motor: tiene una potencia de 320 CV y una batería de 100 kWh, que le da una autonomía de 600 kilómetros según el ciclo WLTP. Tiene tracción a las cuatro ruedas y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos.

Los tres motores eléctricos tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente a 180 km/h. El nuevo e-3008 cuenta con un sistema de recarga rápida que permite recuperar el 80 % de la batería en solo 30 minutos en un punto de carga de 150 kW .

Un nuevo interior para una nueva experiencia

El Peugeot e-3008 2024 ofrece un habitáculo moderno y tecnológico, que se caracteriza por la nueva generación del sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Cockpit . Este sistema se compone de una nueva pantalla curva de 21 pulgadas situada en la parte superior del salpicadero, que integra el cuadro de instrumentos digital y la pantalla táctil del sistema multimedia. La versión Allure tiene una configuración diferente, con una doble pantalla de 10 pulgadas integrada en un solo soporte .

El nuevo e-3008 también incorpora unos botones virtuales y sensibles al tacto llamados i-Toggles, que se encuentran bajo la pantalla central y son totalmente personalizables. Además, cuenta con asientos calefactados de serie en todas las versiones, mientras que los asientos delanteros tienen certificación AGR y, opcionalmente, pueden incluir función ventilación, masaje y refuerzos laterales adaptativos .

El nuevo e-3008 ofrece un alto nivel de conectividad y seguridad, con funciones como el Peugeot Connect, que permite acceder a los servicios conectados de la marca desde la pantalla o desde el smartphone, el Peugeot Drive Assist 2.0, que incluye el asistente de conducción semiautónoma de nivel 2, o el Peugeot Night Vision, que mejora la visibilidad nocturna mediante una cámara de infrarrojos .

Un nuevo modelo para un nuevo mercado

El Peugeot e-3008 2024 se fabricará en exclusiva en la planta de Sochaux (Francia), donde también se ensamblarán las baterías. Las entregas están previstas para comenzar en Europa a finales de este año, aunque aún no se conocen los precios oficiales .

El nuevo e-3008 se ofrecerá con dos acabados, Allure y GT, con tres paquetes de opciones: Pack Safety Plus, Pack Drive Assist Plus y Pack Focal Premium Hi-Fi. También habrá motorizaciones híbridas, según el mercado .

El nuevo e-3008 es el primer modelo eléctrico que incorpora la nueva plataforma STLA Medium de Stellantis, que también se utilizará para otros modelos del grupo como el Opel Astra-e o el Citroën C5 X-e. Con este modelo, Peugeot inicia la revolución de su gama de coches eléctricos, con el objetivo de ofrecer una gama completa de vehículos eléctricos en 2025 y que el 100 % de las ventas de la marca en Europa sean eléctricas en 2030 .