Royal Enfield Shotgun 650: una moto custom neo-retro para el A2

Royal Enfield Shotgun 650 2024: una cruiser sport con personalidad propia

La marca india Royal Enfield sigue ampliando su gama de motos clásicas modernas con la nueva Shotgun 650, una cruiser sport que se basa en la plataforma bicilíndrica de 648 cc ya conocida en otros modelos como la Interceptor o la Continental GT. La Shotgun 650 se diferencia por su diseño modular, que permite cambiar fácilmente entre tres configuraciones: monoplaza, biplaza y tourer. Además, ofrece una posición de conducción erguida y relajada, con los pies centrados y un asiento a sólo 795 mm de altura.

Un motor con carácter y versatilidad

El propulsor de la Royal Enfield Shotgun 650 es un bicilíndrico en línea de cuatro tiempos, refrigerado por aire y aceite, con una cilindrada de 648 cc. Este motor entrega una potencia máxima de 47 CV a 7.250 rpm y un par máximo de 52,3 Nm a 5.650 rpm, lo que lo hace compatible con el carnet A2 sin necesidad de limitar. El motor se caracteriza por su carácter y elasticidad, con una respuesta suave y lineal en todo el rango de revoluciones. La caja de cambios es de seis velocidades, con un embrague asistido que facilita el accionamiento. El consumo medio declarado es de 4,2 l/100 km, lo que le otorga una buena autonomía gracias al depósito de 15 litros.

Un diseño neo-retro con múltiples opciones

La Royal Enfield Shotgun 650 llama la atención por su estética neo-retro, que combina elementos clásicos con otros más actuales. El chasis es de doble cuna de acero, con una horquilla telescópica Showa de 41 mm y un doble amortiguador trasero también Showa, ambos con 110 mm de recorrido. Los frenos son Bybre, con un disco delantero de 320 mm y uno trasero de 240 mm, ambos con ABS Bosch. Las llantas son de aleación, con un diseño de cinco radios y medidas de 18 pulgadas delante y 17 detrás. Los neumáticos son Pirelli Phantom Sportscomp, con medidas de 100/90 delante y 130/70 detrás.

La carrocería de la Royal Enfield Shotgun 650 se compone de un depósito de combustible con forma de lágrima, un faro redondo con iluminación LED, un asiento flotante monoplaza que se puede convertir en biplaza con un simple giro de llave, un colín corto con un piloto trasero también LED, un escape doble con salida lateral y un manillar ancho y elevado. La instrumentación es analógica, con dos relojes que muestran la velocidad, el cuentavueltas, el nivel de combustible y el indicador de marcha. La moto se ofrece en cuatro colores: Sheet Metal Grey, Drill Green, Plasma Blue y Stencil White.

La Royal Enfield Shotgun 650 está pensada para ser personalizada y adaptada al gusto de cada usuario. Por ello, la marca ofrece múltiples opciones de accesorios, como maletas laterales, respaldo para el pasajero, pantalla frontal, defensas, puños calefactables, intermitentes LED, asiento de gel, etc. Además, la moto cuenta con un sistema de conectividad llamado Tripper, que permite vincular el smartphone con la moto y acceder a la navegación GPS a través de una pantalla TFT adicional.

Una cruiser sport con una buena relación calidad-precio

La Royal Enfield Shotgun 650 se posiciona como una cruiser sport con una buena relación calidad-precio, ya que ofrece unas prestaciones y un equipamiento más que correctos para su segmento. La moto tiene un precio que va desde los 7.387 € hasta los 7.587 €, según el color elegido. Sus principales rivales son otras motos custom o cruiser de estilo retro y aptas para el carnet A2, como la Kawasaki Vulcan S, la Honda Rebel 500, la Benelli 502C o la Moto Morini Calibro 650.

La Royal Enfield Shotgun 650 es una moto que busca ofrecer una experiencia de conducción pura y divertida, sin renunciar al confort y la practicidad. Su diseño neo-retro, su motor con carácter y su versatilidad la convierten en una opción interesante para los amantes de las motos custom con personalidad propia.