Honda Fireblade SP 2024: la primera moto deportiva con suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins

La Honda Fireblade SP 2024 estrena la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins

La Honda Fireblade SP 2024 es una de las motos deportivas más avanzadas del mercado, con un motor de cuatro cilindros en línea que entrega 217 CV, un chasis de aluminio ligero y una electrónica de última generación. Pero lo que la hace aún más especial es que incorpora la nueva suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins, una tecnología que promete mejorar el comportamiento dinámico de la moto en cualquier situación.

¿Qué es la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins?

La suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins es un sistema que adapta automáticamente la configuración de la horquilla delantera y el amortiguador trasero a las condiciones de la carretera, la velocidad, la carga y el estilo de conducción del piloto. Para ello, utiliza unos sensores que miden la posición, la velocidad y la aceleración de las ruedas, así como la inclinación, el ángulo de dirección y la fuerza de frenado de la moto. Estos datos se envían a una unidad de control electrónico (ECU) que procesa la información y ajusta la compresión y el rebote de la suspensión en milisegundos.

El objetivo de la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins es ofrecer el máximo confort, agarre, estabilidad y control a la moto, optimizando el rendimiento en curvas, frenadas y aceleraciones. Además, el sistema permite al piloto elegir entre varios modos de conducción preestablecidos o personalizar su propia configuración mediante una pantalla TFT en el manillar.

¿Qué ventajas tiene la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins?

La suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins tiene varias ventajas respecto a una suspensión convencional o una suspensión electrónica pasiva. Algunas de ellas son:

• Mayor comodidad: La suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins absorbe mejor las irregularidades del asfalto, reduciendo las vibraciones y los golpes que llegan al piloto y al pasajero. Esto se traduce en una conducción más suave y placentera, especialmente en largos recorridos o en carreteras bacheadas.

• Mayor agarre: La suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins mantiene el contacto óptimo entre las ruedas y el suelo, aumentando la tracción y la adherencia de la moto. Esto se nota especialmente en curvas, donde la suspensión se endurece o se suaviza según la inclinación y la velocidad de la moto, evitando el subviraje o el sobreviraje. También se aprecia en frenadas, donde la suspensión evita el hundimiento excesivo de la horquilla o el levantamiento de la rueda trasera, mejorando la estabilidad y la capacidad de frenado de la moto.

• Mayor control: La suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins permite al piloto ajustar la suspensión a su gusto y a las condiciones de la carretera, modificando la dureza, la altura y la precarga de la suspensión. Esto le da al piloto más confianza y seguridad al conducir, ya que puede adaptar la moto a su estilo y a sus preferencias. Además, la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins proporciona una información más precisa y directa al piloto sobre el comportamiento de la moto, lo que le ayuda a anticiparse y a reaccionar mejor ante las situaciones.

¿Qué otras motos llevan la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins?

La Honda Fireblade SP 2024 no es la única moto que lleva la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins. Otras motos que también cuentan con esta tecnología son:

• BMW S 1000 RR 2024: La superbike alemana también incorpora la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins, que se suma a su motor de 207 CV, su chasis de fibra de carbono y su electrónica de vanguardia. La BMW S 1000 RR 2024 es una de las rivales directas de la Honda Fireblade SP 2024 en el segmento de las motos deportivas de alto rendimiento.

• Ducati Multistrada V4 S 2024: La maxi-trail italiana también dispone de la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins, que se complementa con su motor V4 de 170 CV, su sistema de radar delantero y trasero y su equipamiento de lujo. La Ducati Multistrada V4 S 2024 es una de las motos más versátiles y avanzadas del mercado, capaz de afrontar cualquier tipo de terreno y de viaje.

• KTM 1290 Super Duke R 2024: La naked más radical del mercado también se beneficia de la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins, que se suma a su motor V-twin de 180 CV, su chasis multitubular y su electrónica de competición. La KTM 1290 Super Duke R 2024 es una de las motos más divertidas y excitantes de conducir, con una aceleración brutal y una agilidad impresionante.

Conclusión

La suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins es una de las innovaciones más importantes en el campo de la suspensión para motocicletas, ya que ofrece una mejora sustancial en el confort, el agarre y el control de la moto. La Honda Fireblade SP 2024 es una de las primeras motos deportivas en incorporar esta tecnología, lo que la convierte en una de las motos más completas y equilibradas del mercado. Sin duda, la suspensión semi-activa SmartEC3 de Öhlins es un factor diferencial que hará las delicias de los amantes de las motos de alta gama.