BMW F 900 GS 2024: más potencia, menos peso y mejor equipamiento

BMW F 900 GS 2024: la trail de media cilindrada que se renueva por completo

La BMW F 900 GS 2024 es la nueva versión de la trail de media cilindrada de la marca alemana, que se presenta con un motor más potente, una parte ciclo más ligera y un equipamiento más completo. Se trata de una moto diseñada para afrontar cualquier tipo de terreno, tanto asfalto como off-road, con una ergonomía mejorada y una estética más deportiva.

Motor de mayor cilindrada y más potente

El motor de la F 900 GS 2024 es un bicilíndrico en línea de 895 cc, que deriva del empleado en las F 900 R y F 900 XR. Este propulsor ofrece una potencia de 105 CV, lo que supone un incremento de 10 CV respecto al anterior modelo. Además, cuenta con una curva de par más generosa en todo su rango de giro, lo que le confiere una mayor respuesta y aceleración.

El motor dispone de dos modos de conducción de serie, Rain y Road, que adaptan la entrega de potencia y el control de tracción a las condiciones del asfalto. De forma opcional, se pueden añadir los modos de conducción Pro, que incluyen los modos Dynamic y Enduro, así como el control del par y el control dinámico de la frenada.

Parte ciclo más ligera y de mayor calidad

La parte ciclo de la F 900 GS 2024 se ha aligerado en 14 kg respecto a la anterior generación, gracias a elementos como el nuevo subchasis, el basculante, el depósito de combustible de plástico o el escape Akrapovic. El chasis es de acero, con el motor como elemento portante, y ofrece una buena rigidez y estabilidad.

La suspensión delantera es una horquilla Showa de 45 mm totalmente ajustable, mientras que la trasera es un amortiguador Sachs con depósito de compensación, también regulable. Ambas suspensiones tienen un recorrido de 210 mm, lo que permite una buena absorción de las irregularidades del terreno. Los frenos son de disco en ambos ejes, con ABS Pro de serie, que tiene en cuenta el ángulo de inclinación de la moto.

La F 900 GS 2024 monta unas llantas de radios de 21 pulgadas delante y 17 detrás, con neumáticos mixtos que le permiten circular tanto por carretera como por campo. La altura del asiento es de 850 mm, pero se puede ajustar entre 815 y 870 mm según las preferencias del usuario. El peso en orden de marcha es de 219 kg.

Equipamiento más completo y conectado

La F 900 GS 2024 cuenta con un equipamiento más completo y conectado que su antecesora, con elementos como la pantalla TFT a color de 6,5 pulgadas, que muestra toda la información de la moto y permite conectar el smartphone mediante Bluetooth. También dispone de puños calefactables de serie, faro delantero full-LED con mejor iluminación, guardamanos enduro con brazo metálico, pata telescópica ajustable, pedal del cambio y maneta del freno ajustables, y sistema de arranque sin llave opcional.

La F 900 GS 2024 se ofrece en tres colores diferentes, con un diseño de tape que le da un aspecto más dinámico y aventurero. El precio de la moto es de 13.950 euros, pero se puede personalizar con diferentes paquetes y accesorios opcionales, como el paquete Enduro Pro, que incluye mejoras en las suspensiones, alzas del manillar, cadena M Endurance y estriberas enduro.

La F 900 GS 2024 es, en definitiva, una moto que se renueva por completo para ofrecer una mayor potencia, ligereza, calidad y equipamiento, manteniendo el espíritu GS de la marca. Se trata de una trail de media cilindrada que se adapta a cualquier tipo de terreno y situación, con una ergonomía mejorada y una estética más deportiva.

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