Honda CB1000RR: La moto que se puede personalizar con stage 1, 2 y 3

Honda CB1000RR: La superdeportiva que nació para correr

La honda cb1000rr es una de las motocicletas más potentes y avanzadas del mercado, que combina un motor de cuatro cilindros en línea actualizado, un chasis mejorado y paquetes electrónicos y aerodinámicos de nivel MotoGP. Esta moto es la versión de calle de la honda cbr1000rr-r, la máquina que compite en el mundial de superbikes y que ha sido diseñada para dominar las pistas. En este artículo, vamos a repasar las principales características y mejoras de la honda cb1000rr, así como las opciones de personalización que ofrece la stage 1, 2 y 3.

Motor y rendimiento

El corazón de la honda cb1000rr es un motor de 999 cc que entrega una potencia máxima de 217,5 CV a 14.500 rpm y un par máximo de 113 Nm a 12.500 rpm. Este motor se ha inspirado en el de la honda rc213v, la moto con la que Marc Márquez ha ganado seis títulos de MotoGP, y se ha optimizado para ofrecer una respuesta más rápida y lineal, así como una mayor eficiencia y fiabilidad. El motor cuenta con un sistema de distribución variable H-VIX (Honda Variable Intake and Exhaust System), que ajusta la apertura y el cierre de las válvulas según el régimen de giro, mejorando el rendimiento a bajas y altas revoluciones. También dispone de un sistema de escape de titanio Akrapovic, que reduce el peso y mejora el sonido y la potencia de la moto.

Chasis y suspensiones

El chasis de la honda cb1000rr es un bastidor de aluminio de doble viga, que se ha aligerado y reforzado para aumentar la rigidez y la estabilidad de la moto. El chasis se ha diseñado para tener un centro de gravedad bajo y una distribución de pesos equilibrada, lo que favorece la manejabilidad y la agilidad de la moto. La honda cb1000rr tiene una distancia entre ejes de 1.455 mm, una altura del asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 201 kg.

Las suspensiones de la honda cb1000rr son de la marca Öhlins, una de las más prestigiosas del mundo. La suspensión delantera es una horquilla invertida NIX30 con barras de 43 mm, que ofrece un recorrido de 120 mm y permite ajustar la precarga, la compresión y el rebote. La suspensión trasera es un amortiguador TTX36 con bieletas, que ofrece un recorrido de 137 mm y también permite ajustar la precarga, la compresión y el rebote.

Frenos y neumáticos

Los frenos de la honda cb1000rr son de la marca Brembo, otra de las más reconocidas del sector. Los frenos delanteros son dos discos flotantes de 330 mm con pinzas radiales monobloque de cuatro pistones, que ofrecen una potencia y una sensibilidad excepcionales. Los frenos traseros son un disco de 220 mm con una pinza de dos pistones, que complementa la frenada delantera. La honda cb1000rr cuenta con un sistema antibloqueo de frenos (ABS) de última generación, que se puede desconectar para una conducción más deportiva.

Los neumáticos de la honda cb1000rr son unos Pirelli Diablo Supercorsa SP, que son unos de los más prestacionales del mercado. Estos neumáticos tienen un compuesto y un dibujo derivados de los que se usan en las competiciones de superbikes, y ofrecen un agarre y una tracción excelentes tanto en seco como en mojado. El neumático delantero tiene unas medidas de 120/70 ZR17, y el trasero de 200/55 ZR17.

Electrónica y aerodinámica

La honda cb1000rr tiene un equipamiento electrónico y aerodinámico de primer nivel, que la convierte en una moto inteligente y segura. La moto dispone de un panel de instrumentos digital TFT a color de 5 pulgadas, que muestra toda la información necesaria para el conductor, como la velocidad, el régimen de giro, el nivel de combustible, el modo de conducción, la temperatura, el consumo, etc. El panel se puede personalizar y se adapta a las condiciones de luz ambiental.

La moto también cuenta con un sistema de control de tracción (HSTC), que se puede regular en nueve niveles o desconectar, y que evita que la rueda trasera patine o se levante en las aceleraciones. Asimismo, tiene un sistema de control de salida (HLC), que ayuda a salir con rapidez y sin perder tracción, y un sistema de cambio rápido (HQS), que permite subir y bajar de marcha sin usar el embrague. Además, la moto tiene un sistema de control de freno motor (EBC), que se puede ajustar en tres niveles y que evita que la rueda trasera se bloquee en las reducciones.

La honda cb1000rr tiene cuatro modos de conducción preestablecidos (Rain, Sport, Track y Race), que modifican la entrega de potencia, el control de tracción, el control de salida, el control de freno motor y el ABS según las preferencias del conductor o las condiciones de la vía. También tiene un modo de conducción personalizable (User), que permite configurar todos estos parámetros a gusto del usuario.

La moto tiene una aerodinámica muy cuidada, que se ha inspirado en la de la honda rc213v-s, la versión de calle de la moto de MotoGP. La moto tiene unas alas laterales que generan una fuerza descendente que mejora la estabilidad y la adherencia de la moto a altas velocidades. También tiene un carenado que reduce la resistencia al aire y mejora la refrigeración del motor. La moto tiene unos faros LED que le dan un aspecto agresivo y que mejoran la visibilidad nocturna.

Stage 1, 2 y 3

La honda cb1000rr es una moto que se puede personalizar con diferentes opciones de stage 1, 2 y 3, que aumentan el rendimiento y la estética de la moto. Estas opciones son las siguientes:

• Stage 1: Esta opción consiste en instalar un filtro de aire de alto flujo, que mejora la entrada de aire al motor y aumenta la potencia y el par. También se instala un kit de supresión de catalizador, que elimina el catalizador del sistema de escape y reduce el peso y la temperatura de la moto. Además, se instala un mapa de inyección específico, que optimiza la mezcla de aire y combustible y mejora el rendimiento y la respuesta del motor. Con esta opción, la moto gana unos 10 CV y unos 5 Nm de par.

 

• Stage 2: Esta opción consiste en instalar un escape completo de titanio Akrapovic, que sustituye al de serie y que reduce el peso y la temperatura de la moto, y mejora el sonido y la potencia del motor. También se instala un mapa de inyección específico, que se adapta al nuevo escape y que optimiza el rendimiento y la respuesta del motor. Con esta opción, la moto gana unos 15 CV y unos 7 Nm de par.

 

• Stage 3: Esta opción consiste en instalar un kit de pistones forjados, que aumentan la compresión y la resistencia del motor, y que permiten una mayor potencia y par. También se instala un kit de árboles de levas, que modifican el tiempo y la duración de la apertura y el cierre de las válvulas, y que mejoran el rendimiento y la respuesta del motor. Con esta opción, la moto gana unos 20 CV y unos 10 Nm de par.

   

  Estética y personalización

  La honda cb1000rr tiene una estética muy deportiva y agresiva, que refleja su carácter de superdeportiva. La moto tiene unos colores y unas gráficas inspirados en los de la honda cbr1000rr-r, que le dan un aspecto de moto de competición. La moto tiene unos detalles en rojo, como el asiento, las pinzas de freno, los amortiguadores y el logo de honda, que contrastan con el negro del resto de la moto. La moto tiene unas llantas de aluminio de 17 pulgadas, que son ligeras y resistentes, y que tienen un diseño de cinco radios que le dan un toque de elegancia.

  La honda cb1000rr se puede personalizar con diferentes accesorios y piezas originales de honda, que mejoran la estética y el rendimiento de la moto. Algunos de estos accesorios son los siguientes:

  • Un protector de depósito de carbono, que protege el depósito de posibles arañazos y le da un aspecto más deportivo.

  • Un protector de radiador de aluminio, que protege el radiador de posibles impactos y le da un aspecto más robusto.

  • Un protector de cadena de carbono, que protege la cadena de posibles salpicaduras y le da un aspecto más refinado.

  • Un portamatrículas de aluminio, que reduce el tamaño de la matrícula y le da un aspecto más limpio.

  • Unas estriberas de aluminio, que mejoran el agarre y la posición de los pies y le dan un aspecto más racing.

  • Unas manetas de freno y embrague de aluminio, que mejoran el tacto y la ergonomía y le dan un aspecto más sofisticado.

  Conclusiones

  La honda cb1000rr es una moto que nació para correr, y que ofrece unas prestaciones y unas sensaciones únicas. Esta moto es la hermana de calle de la honda cbr1000rr-r, la moto que compite en el mundial de superbikes, y que ha heredado su motor, su chasis, su electrónica y su aerodinámica. Esta moto se puede personalizar con diferentes opciones de stage 1, 2 y 3, que aumentan su rendimiento y su estética. Esta moto es una de las más potentes y avanzadas del mercado, y que hará las delicias de los amantes de la velocidad y la adrenalina.