Kawasaki Z900: la moto que combina diseño, potencia y tecnología

Kawasaki Z900: la supernaked que redefine la experiencia de conducción

La Kawasaki Z900 es una de las motos más populares y versátiles del mercado, que combina un diseño inspirado en el estilo Sugomi, una potencia de 125 CV, una electrónica avanzada y un manejo instintivo. Disponible en versión limitable para el carnet A2 y con control de tracción, la Z900 es la opción ideal para los amantes de las sensaciones fuertes y la seguridad.

Diseño Sugomi: una expresión de fuerza y elegancia

El concepto Sugomi se refiere a la impresión de poder y presencia que emana una bestia salvaje. La Z900 lo aplica a su diseño, con unas líneas agresivas y dinámicas que transmiten fuerza y movimiento. El faro delantero y el piloto trasero son de LED, lo que le da un aspecto moderno y distintivo. El escape es corto y compacto, y el colín es afilado y elevado, lo que acentúa la imagen deportiva de la moto.

Motor de 125 CV: una explosión de potencia y par

La Z900 monta un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc, que entrega una potencia máxima de 125 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 98,6 Nm a 7.700 rpm. El motor tiene un sonido cautivador y una respuesta lineal y progresiva, que permite una aceleración rápida y una recuperación eficaz. El motor está refrigerado por líquido y cuenta con un sistema de inyección electrónica y un embrague antirrebote asistido.

Electrónica avanzada: un control total de la conducción

La Z900 incorpora un conjunto de ayudas electrónicas que facilitan y mejoran la conducción. Entre ellas se encuentran:

  • Una pantalla TFT a color de 4,3 pulgadas, que muestra toda la información necesaria, como la velocidad, el nivel de combustible, el modo de conducción, el indicador de marcha, el consumo, etc. La pantalla se puede conectar con el smartphone a través de la aplicación Rideology, que permite acceder a funciones adicionales, como el GPS, el registro de datos, el ajuste de preferencias, etc.

  • Un selector de modos de potencia, que permite elegir entre dos niveles: Full, que ofrece el 100% de la potencia, y Low, que limita la potencia al 55% y suaviza la entrega. Esta opción es útil para adaptarse a las condiciones del asfalto o a las preferencias del conductor.

  • Un control de tracción, que evita que la rueda trasera patine al acelerar o al circular por superficies deslizantes. El control de tracción tiene tres niveles de intervención: Off, que lo desactiva por completo, 1, que permite un cierto deslizamiento, y 2, que lo mantiene al máximo. El control de tracción se puede ajustar desde la pantalla TFT o desde un botón en el manillar.

  • Un sistema de iluminación adaptativa, que ajusta la intensidad y el ángulo de los faros LED en función de la velocidad y la inclinación de la moto. Esto mejora la visibilidad y la seguridad en las curvas y en la conducción nocturna.

Manejo instintivo: una moto ágil y equilibrada

La Z900 tiene un chasis de aluminio ligero y resistente, que le confiere una gran rigidez y estabilidad. La geometría de la moto está pensada para ofrecer una posición de conducción cómoda y natural, con un manillar ancho y elevado, un asiento bajo y estrecho, y unos estribos retrasados. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 41 mm, regulable en precarga y extensión, y la trasera es un amortiguador horizontal, regulable en precarga y rebote. Los frenos son de disco en ambas ruedas, con pinzas de cuatro pistones en la delantera y de un pistón en la trasera, y con ABS de serie. Las llantas son de 17 pulgadas, y los neumáticos son unos Bridgestone Battlax Hypersport S22, que ofrecen un buen agarre y durabilidad.

Versión limitable para el A2: una moto accesible y divertida

La Z900 se puede limitar para el carnet A2, lo que la convierte en una moto accesible y divertida para los conductores noveles. La limitación se realiza mediante la instalación de un kit de reducción de potencia, que se puede adquirir en los concesionarios oficiales de Kawasaki. El kit consiste en un acelerador electrónico, un filtro de aire y una centralita, que reducen la potencia a 70 kW (95 CV), el máximo permitido para el A2. La limitación se puede revertir fácilmente cuando se obtenga el carnet A, devolviendo la moto a su estado original.

Conclusiones: la Z900 es la supernaked que lo tiene todo

La Kawasaki Z900 es una moto que lo tiene todo: un diseño espectacular, una potencia impresionante, una electrónica de última generación y un manejo intuitivo. Es una moto que se adapta a cualquier tipo de conductor, desde el más experimentado al más principiante, y que ofrece unas sensaciones de conducción únicas. La Z900 es la supernaked que redefine la experiencia de conducción.

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