Kawasaki Z900 2024: la reina de las supernaked

Kawasaki Z900 2024: la supernaked que lo tiene todo

La Kawasaki Z900 es una de las motos más populares y versátiles del mercado, y en 2024 llega con nuevos colores y mejoras que la hacen aún más atractiva. Esta supernaked combina un diseño de inspiración Sugomi, que le da un aspecto agresivo y dinámico, con un motor de cuatro cilindros en línea y 948 cc que ofrece una potencia de 125 CV y un par de 98,6 Nm. Además, cuenta con un equipamiento tecnológico de primer nivel, que incluye un control de tracción con tres modos, un selector de potencia con dos opciones, un embrague antirrebote, un cambio semiautomático, un sistema de iluminación LED y una pantalla TFT a color con conectividad Bluetooth.

Diseño y ergonomía

La Kawasaki Z900 2024 se caracteriza por su estilo Sugomi, que significa “presencia intimidante” en japonés. Se trata de un concepto que busca transmitir la esencia y el carácter de la moto a través de sus formas y detalles. La Z900 tiene un frontal afilado, con un faro LED que le da una mirada penetrante, y una toma de aire central que refuerza su imagen deportiva. El depósito de combustible tiene una capacidad de 17 litros y unas líneas musculosas que se integran con el chasis multitubular de acero. El asiento es cómodo y tiene una altura de 820 mm, lo que facilita el acceso al suelo. La parte trasera es corta y elevada, con un piloto LED y un portamatrículas minimalista. La Z900 2024 está disponible en cuatro combinaciones de colores: negro metalizado/gris mate, verde lima/negro ébano, blanco perla/negro ébano y rojo candy/negro ébano.

Motor y prestaciones

El corazón de la Kawasaki Z900 2024 es un motor de cuatro cilindros en línea y 948 cc, que deriva del que equipa la Z1000. Este propulsor ofrece una potencia máxima de 125 CV a 9.500 rpm y un par máximo de 98,6 Nm a 7.700 rpm. Se trata de un motor que destaca por su entrega lineal y progresiva, con una buena respuesta en todo el rango de revoluciones. El sonido que emite es grave y contundente, gracias al escape 4-1 con silenciador corto. El consumo medio homologado es de 5,5 litros a los 100 km, lo que le otorga una autonomía de unos 300 km. La Z900 2024 cuenta con un selector de potencia, que permite elegir entre el modo Full, que ofrece el 100% de la potencia, y el modo Low, que reduce la potencia a 55 CV y suaviza la entrega. Además, dispone de un control de tracción con tres niveles de intervención, que se puede desconectar si se desea. El nivel 1 es el más deportivo, el nivel 2 es el intermedio y el nivel 3 es el más seguro, pensado para condiciones de baja adherencia.

Parte ciclo y frenos

La Kawasaki Z900 2024 tiene una parte ciclo equilibrada y ágil, que le permite adaptarse a diferentes tipos de conducción y terrenos. El chasis es multitubular de acero, con una geometría que favorece la estabilidad y la manejabilidad. La distancia entre ejes es de 1.450 mm, el ángulo de dirección es de 24,5 grados y el avance es de 103 mm. La suspensión delantera es una horquilla invertida de 41 mm, con ajuste de precarga, compresión y extensión. La suspensión trasera es un monoamortiguador con bieletas, con ajuste de precarga y extensión. El recorrido de ambos es de 120 mm. Los neumáticos son unos Dunlop Sportmax Roadsport 2, con medidas 120/70 ZR17 delante y 180/55 ZR17 detrás. Los frenos son de disco en ambos ejes, con un diámetro de 300 mm delante y 250 mm detrás. El sistema de frenada es ABS de serie y las pinzas son de cuatro pistones delante y de un pistón detrás.

Equipamiento y precio

La Kawasaki Z900 2024 tiene un equipamiento tecnológico de alto nivel, que mejora la seguridad, el confort y la conectividad de la moto. Entre sus elementos más destacados se encuentran:

  • Una pantalla TFT a color de 4,3 pulgadas, que muestra toda la información necesaria de forma clara y legible. La pantalla tiene dos modos de visualización, uno diurno y otro nocturno, y se puede personalizar con diferentes fondos y colores. Además, la pantalla tiene conectividad Bluetooth, que permite vincular la moto con el smartphone y acceder a funciones como el navegador, el teléfono, la música o los avisos de llamadas y mensajes, a través de la aplicación Rideology de Kawasaki.

  • Un cambio semiautomático, que permite subir y bajar de marcha sin usar el embrague ni soltar el acelerador, lo que mejora la rapidez y la suavidad de los cambios. El cambio semiautomático se puede activar o desactivar desde el menú de la pantalla TFT.

  • Un embrague antirrebote, que evita el bloqueo de la rueda trasera en las reducciones bruscas de marcha, lo que aumenta la seguridad y el control de la moto. El embrague también tiene un sistema de asistencia, que reduce el esfuerzo necesario para accionar la maneta, lo que mejora el confort y la ergonomía.

  • Un sistema de iluminación LED, que mejora la visibilidad y el consumo de la moto. El faro delantero tiene una forma alargada y cuenta con dos luces de posición que le dan un aspecto distintivo. El piloto trasero tiene una forma de Z, que refleja el carácter de la moto.

El precio de la Kawasaki Z900 2024 es de 10.199 euros, lo que la sitúa en una posición competitiva dentro de su segmento. Además, existe una versión limitable para el carnet A2, que tiene un precio de 9.999 euros y que se puede deslimitar posteriormente.

Conclusiones

La Kawasaki Z900 2024 es una moto que lo tiene todo: diseño, potencia, versatilidad, tecnología y precio. Se trata de una supernaked que se adapta a cualquier tipo de usuario y situación, ofreciendo unas prestaciones y unas sensaciones de primer nivel. La Z900 2024 es una moto que no te dejará indiferente, y que te hará disfrutar al máximo de cada kilómetro.

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