Honda Civic Type R 2023: el compacto que bate récords

Honda Civic Type R 2023: el compacto deportivo definitivo

El Honda Civic Type R es uno de los modelos más emblemáticos y esperados de la marca japonesa. Desde su primera generación en 1997, este compacto deportivo ha ofrecido unas prestaciones, un diseño y una conducción que lo han convertido en un referente de su segmento. Ahora, en 2023, Honda presenta la nueva generación del Civic Type R, que se basa en las virtudes del modelo anterior, pero con importantes mejoras que lo hacen aún más rápido, dinámico y emocionante.

Un motor turboalimentado de 329 CV

El corazón del nuevo Civic Type R es el motor turboalimentado VTEC más potente en la historia del Type R. Se trata de un propulsor de gasolina de 2.0 litros que entrega 329 CV de potencia y 400 Nm de par máximo. Este motor se asocia a una caja de cambios manual de seis velocidades, que permite al conductor controlar el vehículo con precisión y disfrutar de una sensación de conexión directa con el asfalto.

El nuevo Civic Type R acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 272 km/h. Además, cuenta con un sistema de control de lanzamiento (Launch Control), que optimiza la tracción y el rendimiento en las salidas desde parado. También dispone de un selector de modos de conducción, que permite elegir entre tres opciones: Comfort, Sport y +R. Cada modo ajusta la respuesta del motor, la dirección, la suspensión y el control de estabilidad, adaptándose a las preferencias y las condiciones del conductor.

Un diseño funcional y atractivo

El nuevo Civic Type R no solo destaca por su motor, sino también por su diseño, que combina la funcionalidad con la estética. Su carrocería de cinco puertas ofrece un amplio espacio interior, con capacidad para cinco ocupantes y un maletero de 420 litros. Además, incorpora elementos exclusivos que realzan su carácter deportivo, como el emblema Type R, la triple salida de los tubos de escape, la parrilla delantera distintiva, el capó con salida de aire, los paragolpes delantero y trasero, las puertas traseras y los pasos de rueda ensanchados, el difusor trasero, el spoiler trasero y las llantas de aleación de 19 pulgadas en negro mate.

Todos estos detalles no solo mejoran el aspecto del Civic Type R, sino también su rendimiento aerodinámico. Gracias a ellos, el vehículo genera una carga aerodinámica que mejora la estabilidad y la adherencia a altas velocidades. Además, el diseño del frontal y la salida de aire del capó favorecen la refrigeración del motor y reducen la resistencia al aire.

Una dinámica de conducción mejorada

El nuevo Civic Type R se ha diseñado para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y segura. Para ello, cuenta con una serie de mejoras centradas en el rendimiento, como la suspensión adaptativa, que se ajusta automáticamente a las condiciones de la carretera y al modo de conducción seleccionado, el sistema de frenos Brembo, que garantiza una frenada potente y precisa, el diferencial autoblocante de deslizamiento limitado, que mejora la tracción y la estabilidad en las curvas, y el sistema de dirección asistida eléctrica, que ofrece una respuesta rápida y directa.

Además, el nuevo Civic Type R incorpora los últimos avances en seguridad y asistencia al conductor de Honda, como el sistema de alerta de colisión frontal, el sistema de mantenimiento de carril, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico, el sistema de control de crucero adaptativo, el sistema de asistencia a la frenada de emergencia, el sistema de alerta de ángulo muerto, el sistema de alerta de tráfico cruzado trasero, el sistema de mitigación de salida de la vía, el sistema de asistencia al arranque en pendiente y el sistema de información de puntos ciegos.

Un récord de vuelta rápida en Suzuka

El nuevo Civic Type R no solo ha demostrado su potencial en el papel, sino también en la pista. En diciembre de 2022, este compacto deportivo estableció un nuevo récord de vuelta rápida de un tracción delantera en el circuito de Suzuka, en Japón, con un tiempo de 2 minutos y 23,993 segundos. Este circuito, que alberga el Gran Premio de Fórmula 1 de Japón, es uno de los más exigentes y técnicos del mundo, y supone un gran desafío para cualquier vehículo.

El récord del Civic Type R en Suzuka se suma a los que ya logró el modelo anterior en otros circuitos emblemáticos, como el Nürburgring, en Alemania, el Spa-Francorchamps, en Bélgica, el Silverstone, en Reino Unido, el Estoril, en Portugal, y el Hungaroring, en Hungría. Estos logros demuestran la capacidad y la versatilidad del Civic Type R, que se adapta a diferentes tipos de trazados y condiciones.