Hertz vende su flota de Tesla y vuelve a los coches de gasolina
Hertz, una de las mayores redes de alquiler de coches, ha anunciado que planea vender unos 20.000 vehículos eléctricos de su flota estadounidense, lo que supone alrededor de un tercio de su flota mundial de este tipo de coches. La compañía ha explicado que reinvertirá parte de los ingresos de esta venta en la compra de nuevos vehículos con motor de combustión interna, para satisfacer la demanda de sus clientes.
Un cambio de estrategia sorprendente
La decisión de Hertz contrasta con su ambicioso proyecto de electrificación de su flota, que inició en 2021 con la adquisición de 100.000 coches Tesla Model 3, y que recientemente amplió con el pedido de modelos Model Y. La inversión en vehículos eléctricos, especialmente de la marca Tesla, tenía como objetivo tanto modernizar su flota como ofrecer a sus clientes opciones de alquiler de coches más innovadoras y sostenibles.
Sin embargo, parece que la idea no ha funcionado, y Hertz ha optado por vender unos 20.000 vehículos eléctricos de varios fabricantes de automóviles, aunque hasta ahora en su página web solo mostraba principalmente vehículos de Tesla. Además, la empresa confirmó en un documento de la SEC que parte de los ingresos de esta venta se destinarán a la adquisición de vehículos con motor de combustión interna.
“Hertz Global Holdings, Inc. (la ‘Compañía’ o ‘Hertz’) ha tomado la decisión estratégica de vender aproximadamente 20.000 vehículos eléctricos (‘EV’) de su flota estadounidense, lo que representa alrededor de un tercio de su flota mundial de vehículos eléctricos. La distribución de los vehículos, que comenzó en diciembre de 2023 y se espera que se realice de forma ordenada en 2024, incluirá varias marcas y modelos. Los vehículos eléctricos destinados a la venta seguirán siendo elegibles para el alquiler dentro de la flota de la Compañía durante el proceso de venta. La Compañía espera reinvertir parte de los ingresos de la venta de vehículos eléctricos en la compra de vehículos con motor de combustión interna (‘ICE’), para satisfacer la demanda de los clientes”, se lee en el comunicado.
Hertz argumenta que, a pesar de este revés, continuará con su estrategia de vehículos eléctricos:
“La Compañía sigue comprometida con su estrategia de vehículos eléctricos y espera seguir invirtiendo en vehículos eléctricos en el futuro, a medida que evolucionen las preferencias de los clientes y la disponibilidad de los vehículos”, añade el documento.
¿Qué implicaciones tiene esta decisión para el mercado de los vehículos eléctricos?
La decisión de Hertz de vender parte de su flota de vehículos eléctricos y volver a los coches de gasolina puede tener varias implicaciones para el mercado de los vehículos eléctricos, tanto positivas como negativas.
Por un lado, puede suponer una oportunidad para los consumidores que quieran comprar un vehículo eléctrico de segunda mano, ya que Hertz pondrá a la venta miles de coches de este tipo a precios competitivos. Esto podría ayudar a aumentar la penetración de los vehículos eléctricos en el mercado y a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
Por otro lado, puede reflejar una falta de confianza en la rentabilidad y la viabilidad de los vehículos eléctricos, tanto por parte de Hertz como de sus clientes. Esto podría deberse a varios factores, como el alto coste de los vehículos eléctricos, la escasez de infraestructura de recarga, la autonomía limitada, la falta de incentivos fiscales o la preferencia de los consumidores por los coches tradicionales. Esto podría frenar el desarrollo y la innovación de los vehículos eléctricos y retrasar la transición hacia una movilidad más limpia y eficiente.
En definitiva, la decisión de Hertz de vender su flota de Tesla y volver a los coches de gasolina es una sorpresa que puede tener un impacto significativo en el mercado de los vehículos eléctricos. Habrá que ver cómo evoluciona la situación y cómo reaccionan los demás actores del sector.
0 comentarios