Hennessey Venom F5: El Accidente de $3 Millones en la NASA y Su Impactante Costo

El Impactante Costo de Estrellar un Hipercoche de $3 Millones en la NASA: Detalles Revelados

En julio de 2023, Hennessey Special Vehicles vivió uno de los episodios más impactantes de su historia al estrellar su hipercoche Venom F5, valorado en 3 millones de dólares, en la pista de aterrizaje del Centro Espacial Kennedy. Este incidente, que ocurrió a una velocidad cercana a los 400 km/h, dejó a muchos preguntándose sobre el costo real de un accidente de esta magnitud en un lugar tan emblemático como una instalación de la NASA.

¿Cuánto Cuesta un Accidente en una Pista de Aterrizaje de la NASA?

Estrellar un coche tan exclusivo en un entorno tan único tiene implicaciones significativas tanto en términos de costos como de impacto en la reputación. En este caso, el daño a la pista fue mínimo, pero no sin costo. Según documentos obtenidos por ClickOrlando, la reparación de la superficie dañada, junto con la limpieza de materiales peligrosos, costó $712.70. Este monto fue facturado a Space Coast Testing, la empresa responsable de los alquileres de pistas.

Costos Adicionales: Alquiler de la Pista y Pruebas en el LLF

Alquilar la pista de aterrizaje y lanzamiento del Centro Espacial Kennedy, conocida como LLF (Landing and Launch Facility), tiene un precio elevado. Según ClickOrlando, el costo puede llegar a $2,200 por un tramo de cuatro horas. Aunque no está claro si esta fue la tarifa pagada por Hennessey, el hecho de realizar pruebas a tales velocidades y con un vehículo tan costoso sugiere una inversión considerable.

¿Qué Provocó el Accidente del Venom F5?

El Venom F5 estaba siendo sometido a pruebas con una nueva configuración aerodinámica experimental cuando se produjo el accidente. Según una publicación de John Hennessey en la cuenta oficial de Instagram de la empresa, el vehículo «perdió carga aerodinámica en la pista, lo que provocó que el conductor perdiera el control». Afortunadamente, el conductor salió ileso del incidente, y la compañía ha iniciado una investigación para determinar la causa exacta del fallo.

La Carrera por Superar las 300 mph: Un Desafío Incomparable

El accidente forma parte de los esfuerzos de Hennessey Special Vehicles para superar la marca de las 300 mph (482 km/h) con su Venom F5, un objetivo que la empresa ha perseguido durante años. En 2022, el Venom F5 alcanzó las 271 mph en la pista LLF, un poco más rápido que las 270 mph logradas por su predecesor, el Venom GT, en 2014. No obstante, la meta de 300 mph sigue siendo esquiva.

La Historia del LLF: Más Que Solo una Pista de Aterrizaje

La Landing and Launch Facility (LLF) tiene una rica historia que va más allá del uso aeroespacial. Además de ser utilizada por la NASA y otras organizaciones espaciales, la pista ha sido escenario de pruebas de rendimiento y aerodinámica para compañías automotrices de renombre, como Tesla y Volvo.

Ejemplos de Carreras Notables en el LLF

El LLF ha visto pasar algunos de los autos más rápidos del mundo. En 2018, el Bugatti Chiron alcanzó las 261 mph en esta pista. Un año después, el McLaren Speedtail registró 250 mph y un Corvette eléctrico modificado alcanzó las 211 mph. Estas cifras muestran la importancia de la pista no solo para la industria aeroespacial, sino también para la automotriz.

Secretos y Censura: La Protección de la Información en el Caso Hennessey

Aunque el accidente del Venom F5 ha sido ampliamente comentado, los detalles exactos han sido difícilmente accesibles debido a la censura en los documentos revisados por ClickOrlando. Esta medida se tomó para proteger los secretos comerciales de Hennessey, lo que demuestra el nivel de confidencialidad que rodea a las pruebas de vehículos de alta tecnología.

¿Quién Administra el LLF?

El LLF está bajo la administración de Space Florida, la agencia de desarrollo económico aeroespacial del estado de Florida. Desde la era del transbordador espacial, esta pista ha sido utilizada para diversas pruebas y, según Alayna Curry, directora de relaciones públicas de Space Florida, tales actividades no son nuevas y han ocurrido durante muchos años.

La Preparación para Romper Récords Continúa

A pesar del accidente, Hennessey Special Vehicles sigue comprometida con su objetivo de romper el récord de velocidad con el Venom F5. La empresa continúa buscando la pista adecuada para lograr la hazaña de superar las 300 mph en una carrera de ida y vuelta, un desafío que no muchos vehículos en el mundo pueden enfrentar.