El nuevo Macan GTS: el tope de gama del SUV deportivo de Porsche

Porsche Macan GTS: el SUV deportivo que se renueva con más potencia y estilo

El Porsche Macan es uno de los modelos más exitosos de la marca alemana, con más de 600.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2014. Se trata de un SUV compacto que combina la deportividad y el dinamismo de un Porsche con la versatilidad y el confort de un todoterreno. Ahora, el Macan se actualiza con una ligera renovación que afecta tanto al diseño exterior como al interior, al equipamiento y a la gama mecánica. Entre las novedades más destacadas se encuentra el nuevo Macan GTS, que se sitúa como el tope de gama y que ofrece un rendimiento y un carácter aún más deportivos.

El Macan GTS: el más potente y el más exclusivo

El Macan GTS es la versión más radical del SUV de Porsche, que sustituye al anterior Macan Turbo como el modelo más prestacional. Su motor es un V6 biturbo de 2.9 litros que entrega 440 CV de potencia (60 CV más que el anterior GTS) y 550 Nm de par máximo. Con este propulsor, el Macan GTS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,5 segundos (4,3 segundos con el paquete Sport Chrono opcional) y de alcanzar una velocidad máxima de 272 km/h. Además, el Macan GTS cuenta con una transmisión automática de doble embrague y siete velocidades (PDK) y con un sistema de tracción integral (PTM) que garantizan una respuesta rápida y precisa en cualquier situación.

Pero el Macan GTS no solo destaca por su motor, sino también por su chasis, que ha sido optimizado para ofrecer una conducción más deportiva y divertida. El Macan GTS incorpora de serie una suspensión neumática deportiva que rebaja la altura de la carrocería en 10 milímetros y que se adapta a las condiciones de la carretera y al estilo de conducción. También dispone de unos frenos de alto rendimiento con discos de 390 milímetros en el eje delantero y de 356 milímetros en el trasero, y con pinzas de color rojo. Opcionalmente, se puede elegir el sistema de frenos cerámicos (PCCB) o el sistema de estabilización activa del balanceo (PDCC).

El Macan GTS también se diferencia del resto de la gama por su diseño exterior, que tiene un aspecto más agresivo y deportivo. El Macan GTS luce unos paragolpes específicos, una parrilla frontal más ancha y en color negro, unos faros LED con el sistema Porsche Dynamic Light System (PDLS), unos retrovisores deportivos, unas llantas de 21 pulgadas en color negro satinado y unos escapes deportivos con salidas en color negro. El color de la carrocería también es exclusivo del Macan GTS, se trata de un tono rojo llamado Papaya Metalizado que contrasta con los detalles en negro.

En el interior, el Macan GTS ofrece un ambiente deportivo y elegante, con materiales de alta calidad y un equipamiento muy completo. El Macan GTS cuenta con unos asientos deportivos con ajuste eléctrico y calefacción, tapizados en cuero y Alcántara, con el logotipo GTS bordado en los reposacabezas. También tiene un volante deportivo multifunción, heredado del 911 y del Panamera, con levas de cambio y con el selector de modos de conducción. El salpicadero está presidido por una pantalla táctil de 10,9 pulgadas que integra el sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management (PCM), con navegación online, punto de acceso inalámbrico, Apple Car Play y reloj analógico. Además, el Macan GTS dispone de un sistema de sonido envolvente BOSE, de un climatizador automático de tres zonas, de un techo panorámico, de un portón trasero eléctrico y de un paquete de iluminación interior.

Las mejoras con las stages 1, 2 y 3

El Macan GTS ya es de por sí un SUV muy potente y deportivo, pero para los que quieran exprimir al máximo su rendimiento, existen unas mejoras que se pueden realizar mediante unas reprogramaciones electrónicas del motor, conocidas como stages 1, 2 y 3. Estas mejoras aumentan la potencia y el par del Macan GTS, así como su velocidad y su aceleración, sin necesidad de cambiar ninguna pieza mecánica. Estas son las características de cada stage:

  • Stage 1: con esta reprogramación, el Macan GTS pasa de 440 CV a 480 CV de potencia, y de 550 Nm a 600 Nm de par. La velocidad máxima se incrementa en 5 km/h, hasta los 277 km/h, y el 0-100 km/h se reduce en 0,2 segundos, hasta los 4,3 segundos (4,1 segundos con el paquete Sport Chrono).

  • Stage 2: con esta reprogramación, el Macan GTS pasa de 440 CV a 510 CV de potencia, y de 550 Nm a 650 Nm de par. La velocidad máxima se incrementa en 10 km/h, hasta los 282 km/h, y el 0-100 km/h se reduce en 0,4 segundos, hasta los 4,1 segundos (3,9 segundos con el paquete Sport Chrono).

  • Stage 3: con esta reprogramación, el Macan GTS pasa de 440 CV a 540 CV de potencia, y de 550 Nm a 700 Nm de par. La velocidad máxima se incrementa en 15 km/h, hasta los 287 km/h, y el 0-100 km/h se reduce en 0,6 segundos, hasta los 3,9 segundos (3,7 segundos con el paquete Sport Chrono).

Estas reprogramaciones se pueden realizar en talleres especializados, que cuentan con el software y el equipo necesario para modificar los parámetros del motor. El precio de cada stage depende del taller, pero suele rondar entre los 500 y los 1.000 euros. Antes de realizar estas mejoras, es conveniente consultar con el fabricante o con el seguro, ya que pueden afectar a la garantía o a la cobertura del vehículo.

Conclusiones

El Porsche Macan GTS es el SUV deportivo por excelencia, que combina un diseño atractivo, un interior confortable y un motor potente y dinámico. Con la última actualización, el Macan GTS se renueva con más potencia y estilo, y se convierte en el referente de su segmento. Además, para los que quieran más, existen unas mejoras que se pueden realizar mediante unas reprogramaciones electrónicas del motor, que aumentan el rendimiento del Macan GTS hasta niveles sorprendentes. El Macan GTS es, sin duda, el SUV ideal para los amantes de la conducción deportiva y de la marca Porsche.

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