El Ford Mustang Shelby GT: un icono del muscle car con tres niveles de potencia

El Ford Mustang es uno de los coches más emblemáticos de la historia del automóvil, y dentro de su gama, el Shelby GT es la versión más deportiva y radical. Se trata de un muscle car con un motor V8 sobrealimentado que ofrece un rendimiento impresionante, capaz de competir con los mejores deportivos del mundo.

Pero el Shelby GT no se conforma con una sola configuración, sino que ofrece tres niveles de potencia diferentes, llamados stage 1, stage 2 y stage 3, que se pueden elegir según las preferencias y el presupuesto de cada cliente. Estos niveles implican cambios en el motor, la transmisión, la suspensión, los frenos y la estética del coche, que lo hacen más rápido, más ágil y más exclusivo.

En este artículo vamos a repasar las características y las diferencias de cada stage, así como los precios y las prestaciones que ofrecen. Si eres un amante de los coches americanos, no te pierdas este análisis del Ford Mustang Shelby GT y sus mejoras con la stage 1 2 3.

Stage 1: el nivel de entrada al Shelby GT

El stage 1 es el nivel más básico del Shelby GT, pero no por ello menos espectacular. Se trata de un paquete que se puede aplicar sobre cualquier Mustang GT, independientemente del nivel de equipamiento que tenga. El stage 1 se centra en mejorar el aspecto exterior del coche, con elementos como:

• Una parrilla delantera específica con el logo de Shelby.
• Un alerón trasero de fibra de carbono.
• Un difusor trasero con cuatro salidas de escape.
• Unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos de alto rendimiento.
• Unas franjas decorativas en el capó, el techo y el maletero.
• Unas placas identificativas en las aletas, las puertas y el salpicadero.

El stage 1 también incluye algunos cambios en el interior, como:

• Unos asientos deportivos con el logo de Shelby bordado.
• Un volante forrado en cuero y alcántara con costuras rojas.
• Unos pedales de aluminio.
• Un pomo de cambio específico.
• Un medallón con el número de serie del coche.

El stage 1 no modifica el motor del Mustang GT, que sigue siendo un V8 de 5.0 litros con 460 CV y 570 Nm de par. Sin embargo, se puede añadir opcionalmente un sistema de escape deportivo y un cambio manual de seis velocidades con un recorrido más corto. El precio del stage 1 es de unos 15.000 euros, que se suman al del Mustang GT base.

Stage 2: el nivel intermedio con mejoras en el chasis

El stage 2 es el nivel intermedio del Shelby GT, que añade al stage 1 una serie de mejoras en el chasis y la suspensión del coche, que lo hacen más estable y más divertido de conducir. El stage 2 incluye los siguientes elementos:

• Unos amortiguadores regulables en altura y dureza.
• Unos muelles más bajos y más rígidos.
• Unas barras estabilizadoras más gruesas.
• Unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 4S.
• Unos frenos Brembo de seis pistones delante y cuatro detrás, con discos perforados y ventilados.

El stage 2 tampoco modifica el motor del Mustang GT, que sigue siendo el mismo V8 de 5.0 litros con 460 CV y 570 Nm de par. Sin embargo, se puede añadir opcionalmente un compresor volumétrico que eleva la potencia hasta los 700 CV y el par hasta los 827 Nm. El precio del stage 2 es de unos 25.000 euros, que se suman al del Mustang GT base y al del stage 1.

Stage 3: el nivel más alto con el motor sobrealimentado de serie

El stage 3 es el nivel más alto del Shelby GT, que añade al stage 2 el motor sobrealimentado de serie, que convierte al coche en una bestia de 700 CV y 827 Nm de par. El stage 3 incluye los siguientes elementos:

• Un compresor volumétrico Whipple de 2.9 litros, que se acopla al V8 de 5.0 litros.
• Un intercooler de aire a agua, que refrigera el aire comprimido.
• Un sistema de inyección de combustible mejorado, que alimenta al motor con más gasolina.
• Un sistema de escape deportivo, que libera el sonido del motor.
• Un cambio automático de 10 velocidades, que gestiona el par del motor.

El stage 3 también incluye algunos cambios estéticos, como:

• Un capó de fibra de carbono con una entrada de aire.
• Unas tomas de aire en los laterales del paragolpes delantero.
• Unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.
• Unos asientos Recaro con el logo de Shelby bordado.
• Un volante forrado en cuero y alcántara con levas de cambio.

El precio del stage 3 es de unos 35.000 euros, que se suman al del Mustang GT base y al del stage 1 y 2. El resultado es un coche capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y de completar el cuarto de milla en 11 segundos, con una velocidad máxima de más de 320 km/h.

Conclusiones

El Ford Mustang Shelby GT es un coche que ofrece tres niveles de potencia y personalización, que se adaptan a los gustos y al bolsillo de cada cliente. Desde el stage 1, que mejora el aspecto exterior del coche, hasta el stage 3, que lo convierte en un superdeportivo con 700 CV, pasando por el stage 2, que mejora el comportamiento dinámico del coche.

Cualquiera de estos niveles es una buena opción para disfrutar de un muscle car con un motor V8 sobrealimentado, que combina la tradición americana con la tecnología moderna. El Ford Mustang Shelby GT es un coche que no deja indiferente a nadie, y que representa el sueño de muchos aficionados al motor.